空調(diào)壓縮機(jī)不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用，因而我們的空調(diào)才可以達(dá)到溫度調(diào)節(jié)的效果。今天中央空調(diào)維修網(wǎng)小編來(lái)給大家講解一下海爾中央空調(diào)壓縮機(jī)有哪些常見(jiàn)的類(lèi)型以及壓縮機(jī)維修常見(jiàn)的故障。

　　一、常見(jiàn)壓縮機(jī)分類(lèi)

　　1、單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)

　　由于其相對(duì)較低的制造成本和相對(duì)較高的性能是很多廠方青睞的壓縮機(jī)，但是單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)有兩個(gè)比較突出的缺點(diǎn)。在功率比較大的系統(tǒng)中使用時(shí)會(huì)由于轉(zhuǎn)子共震問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生較大震動(dòng)以及噪音，單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在使用過(guò)程中有幾個(gè)核心部件，比如滑片，排氣閥等為易損件，影響到壓縮機(jī)的返修率。

　　普通來(lái)說(shuō)，單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，一般被用在5匹以下的系統(tǒng)內(nèi)，比較常見(jiàn)的就是一拖一的風(fēng)管機(jī)以及一些低端多管機(jī)多為采用。相對(duì)較好的壓縮機(jī)廠家如三菱電機(jī)、松下。

　　2、擺動(dòng)式壓縮機(jī)

　　單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的一個(gè)加強(qiáng)模式，嚴(yán)格意義上就是單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，其通過(guò)改變壓縮機(jī)里面滑片的形式來(lái)增加轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)易損件的使用壽命。優(yōu)勢(shì)是簡(jiǎn)單耐用，缺點(diǎn)是為了降低噪音而縮減高頻，導(dǎo)致制冷暖效果下降?，F(xiàn)在多為采用在6匹或6匹以下的多管機(jī)中。比較有代表的廠家是大金。

　　3、雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)

　　是單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的2.0版，它通過(guò)增加一個(gè)壓縮缸，并讓新壓縮剛內(nèi)的轉(zhuǎn)子與原先的轉(zhuǎn)子形成180度角，使兩個(gè)壓縮缸的轉(zhuǎn)子總是相反運(yùn)行通過(guò)這個(gè)抵消原理來(lái)降低單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的震動(dòng)與噪音問(wèn)題，從而解決單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在大功率系統(tǒng)中的共震和噪音問(wèn)題。這也是目前家用中央空調(diào)多為采用的一種壓縮機(jī)形式。優(yōu)勢(shì)是能效比高，在不是全屋同開(kāi)的情況下節(jié)能性好過(guò)渦旋式壓縮機(jī);性能可靠，穩(wěn)定;缺點(diǎn)是當(dāng)全部?jī)?nèi)機(jī)開(kāi)啟時(shí)，耗電量大于渦旋壓縮機(jī)。所以一般來(lái)說(shuō)，不是在商用全開(kāi)的模式下，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)更有優(yōu)勢(shì)，外機(jī)單個(gè)12匹或12匹以下，選擇雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)更為妥帖。比較有代表的廠家東芝、松下、三菱電機(jī)。

　　4、渦旋式壓縮機(jī)

　　渦旋壓縮機(jī)屬一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，壓縮部件由動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋組成。因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)特性造成其工作時(shí)，力矩變化小、平衡性高也就直接使震動(dòng)也非常小，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。在高功率同開(kāi)的情況下效率較轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)提高不少。其中的缺點(diǎn)，則是因?yàn)槠渲圃旃に嚤容^精細(xì)，所以造價(jià)較高，渦旋盤(pán)萬(wàn)一密封性不好，引起故障概率也高。比較有代表的廠家日立、大金。

　　二、壓縮機(jī)的故障檢修技巧

　　1、壓縮機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障的檢修

　　(1)壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)

　　故障分析：在壓縮機(jī)的工作過(guò) 程中，吸、排氣閥片的工作頻率很高，容易造成金屬閥片的疲勞。曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，吸、排氣閥片就要開(kāi)啟、關(guān)閉一次，動(dòng)作非常頻繁，平均每秒啟、閉五十次左右，故對(duì)閥片的 質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。如果吸、排氣閥的閥片材質(zhì)不好或在運(yùn)行過(guò)程中由于過(guò)熱和磨損不平使閥片變形翹曲，與閥座貼合面產(chǎn)生縫隙，就會(huì)造成壓縮機(jī)在工作過(guò)程中制冷劑氣體 從縫隙中泄漏，排氣量減小，排氣壓力降低，制冷或制熱量也隨之降低。

　　排除方法：對(duì)于吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而引起的故障，一般只能更換閥片，并且在試機(jī)維修過(guò)程中，應(yīng)注意避免填充制冷劑過(guò)多，否則會(huì)造成液擊打裂閥片。若閥片只是表面腐蝕和碳化，又沒(méi)有新的閥片可更換時(shí)，可將其研磨拋光后再使用。將簧片固定在卡具上，或用一塊強(qiáng)力磁鋼(可以拆用收音機(jī)喇叭磁鋼)吸住，在厚玻璃板上用研磨膏進(jìn)行研磨。手工研磨時(shí)用力要均勻，研磨軌跡應(yīng)是“8”字形運(yùn)動(dòng)，不斷地改變位置和方向，不能只在一個(gè)方向或一個(gè)位置上研磨;閥片被研磨平整后應(yīng)進(jìn)行清洗，使表面保持清潔平整。閥片、閥板研磨后除去積炭，還應(yīng)檢 查其氣密性，合格后即可重新安裝使用。

　　2、壓縮機(jī)卡缸、抱軸的故障及檢修

　　故障分析：壓縮機(jī)卡缸 、抱軸是指壓縮機(jī)中的運(yùn)行部件配合面互 相抱合而導(dǎo)致無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　造成壓縮 機(jī)卡缸、抱軸的主要原因有以下幾點(diǎn)：

　　1)壓縮機(jī)中因缺少或無(wú)冷凍油，而使運(yùn)行部件的磨損加劇，摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很快的散開(kāi)，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致壓縮機(jī)卡缸、抱軸。

　　2)壓縮機(jī)在安裝或運(yùn)行過(guò)程中因嚴(yán)重缺氟，使系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)壓吸人空氣中的水分或維修時(shí)將水分帶人系統(tǒng)或制冷劑含有水分，致使壓縮機(jī)零部件銹蝕而引起卡缸。

　　3)壓縮機(jī)的零部件配合面間隙 小而引起運(yùn)轉(zhuǎn)受阻導(dǎo)致卡缸。

　　4)在搬運(yùn)過(guò)程中，因跌落或受到很大外力的沖擊，造成曲軸轉(zhuǎn)子端子的彎曲而與定子相碰卡住。

　　5)系統(tǒng)進(jìn)入雜物，將壓縮機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的間隙卡住，從而使曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)壓縮機(jī)卡缸、抱軸現(xiàn)象。

　　排除方法：壓縮機(jī)卡缸、抱軸現(xiàn)象是壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)由 于停轉(zhuǎn)，電流迅速增大而導(dǎo)致電機(jī)燒毀。對(duì)于抱軸、輕微卡缸的修理，在接通電源后，可用木錘或橡膠錘輕輕敲擊壓縮機(jī)的外殼，并不斷變換敲擊的位置。對(duì)于定速機(jī)來(lái)說(shuō)，可利用調(diào)壓器將電源適當(dāng)提高并加大運(yùn)轉(zhuǎn)電容容量。對(duì)于嚴(yán)重的抱軸、卡缸，則要 打開(kāi)壓縮機(jī)進(jìn)行修理。

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