壓縮機電機繞組比較脆弱，在工作中出現(xiàn)問題的概率較大，由于其制作精細，維修起來有一定的難度，對維修者的專業(yè)素養(yǎng)有著較高的要求。接下來永安昌盛小編就來給大家分享一下中央空調(diào)冷卻塔電機維修保養(yǎng)案例，以便于大家參考。
 

　　一、仔細清洗機件

　　1.轉(zhuǎn)子及曲軸箱的清洗：當壓縮機電機線圈被燒掉之后，會散出很多細小的酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)主要附著的部位有定子、轉(zhuǎn)子及機件內(nèi)表面，也有部分溶進曲軸箱的冷凍油里。所以修理時一開始就要對這些部位進行徹底的清洗并將冷凍油全部替換掉。尤其不要忽略冷凍油的替換，不然，修理完畢后，在空調(diào)系統(tǒng)運行過程中，冷凍油里含有的酸性物質(zhì)會腐蝕浸泡油里的部分繞組，很容易破壞線圈的絕緣層，再次發(fā)生事故，這是維修失敗常見的原因。維修者在將定子拆下后，一定要將曲軸箱內(nèi)的冷凍油清除掉，轉(zhuǎn)子鐵芯、機件表面和曲軸箱用四氯化碳或汽油來清洗。洗凈后，馬上用冷凍油涂在這些零件的表面，防止其生銹，因為鐵銹粉容易堵塞干燥過濾器且影響其本身的使用壽命。

　　2.定子鐵芯的清洗：繞組拆除后，將定子鐵芯用四氯化碳或汽油認真細致地清洗，洗凈后需擦凈并吹干，否則，殘存在定子鐵芯上的酸性冷凍油還會對新裝上鐵心的線圈造成一定的腐蝕。此外，一旦線圈碰到了油性物質(zhì)，在浸漬絕緣漆的步驟上效果會不甚理想，從而導致維修失敗。

　　二、正確選用材料

　　1.正確選用電磁線：中央空調(diào)剛開機、在氣溫較高、冷凍水溫較高等情況下制冷負荷很大時，從蒸發(fā)器回流到壓縮機的制冷劑回氣過熱度較大，回流到壓縮機的制冷劑蒸汽對電動機繞組的冷卻效果不足將會造成繞組短時高溫;另外制冷劑采用R22時，由于R22對一般的漆包線(QZ、QQ)的漆皮有腐蝕作用，會造成一般漆包線的漆皮層起泡、鄆裂及至脫落，造成絕緣失效，所以中央空調(diào)壓縮機電機的繞組必須選用QY型耐高溫聚酰亞胺漆包線繞制，而絕不能用QQ或QZ型漆包線代替。

　　2.正確選用絕緣材料：槽絕緣及相間絕緣材料不能選用一般的DMD即聚酯薄膜/青殼紙，如2920等。由于青殼紙的絕緣程度較低，將使壓縮機電機的耐熱程度達不到F級絕緣程度。為使壓縮機電機的耐熱程度達到F級必須用聚酯薄膜或TFT、DMD-F等不含青殼紙的絕緣薄膜材料。槽契可用有機硅環(huán)氧層壓玻璃布板裁條，切不可用竹契代用。綁扎帶用環(huán)氧玻璃漆布帶，也可用環(huán)氧玻璃絲絕緣套管代用，浸漬漆用環(huán)氧樹脂E51。

　　三、繞組端部的綁扎成型

　　因為中央空調(diào)壓縮機電機的功率一般都較大，運行時所產(chǎn)生的交變電磁力較大，如果繞組端部的綁扎工藝不善，則將使繞組相間產(chǎn)生震動摩擦，從而引起絕緣破損，導致電動機早期損壞。綁扎時用木錘一邊敲打繞組端部，一邊收緊綁扎帶，直到敲打也不能收緊綁扎帶時為止。在綁扎過程中，應確保層間絕緣材料不因敲擊綁扎而滑動，從而造成相間繞組部份直接接觸(由于漆包線漆層絕緣的緣故，這種缺陷不能通過測量檢出)，大大降低相間絕緣水平。這一道工序的工藝水平的高低，也是保證修理成功的關鍵之一。

　　四、繞組浸漆

　　1.浸漬重要性：壓縮機電機的浸漬是整個修理工程中的關鍵環(huán)節(jié)。壓縮機電機冷卻方式是通過蒸發(fā)器回流的制冷劑蒸汽經(jīng)過電機定子、轉(zhuǎn)子表面及繞組端部來達到降溫的目的，冷卻速度快，強度很大。由于熱脹冷縮原理，此類電動機體積比常用的電動機一般要小。繞組散熱的正常途徑是通過絕緣漆將熱量傳到繞組端部及定子鐵芯外表面，在由制冷劑蒸汽來降溫，浸漬效果好時全部繞組會形成一個整體，比較嚴密。倘若浸漬后線圈中間還存在間隙，線圈產(chǎn)生的熱量傳遞途徑就不很通暢。時間一長，電機溫度將超過規(guī)定范圍，進而燒毀線圈。此外，壓縮機運行會產(chǎn)生較大的震動，活塞式壓縮機震動現(xiàn)象更為明顯。而且壓縮機電機都有著很大的功率，這樣會導致產(chǎn)生的交變電磁力也比較大。假如繞組浸漬不好，不成一個牢固的整體。繞組會由于強大的震動而導致活動的線圈之間震動摩擦，匝與匝之間絕緣層被很快磨損，引起短路，從而導致維修失敗。

　　2.浸漬方法：浸漆前必須用空氣壓縮機將整個電機吹干吹凈，接著進行預烘處理，從室溫開始以20℃～30℃/h的速度慢慢提高溫度，最高溫度要控制在105℃以內(nèi)，一般需要持續(xù)4～8h。隔1h就要用儀器測量繞組的絕緣電阻，最后當電阻值在20M上下保持穩(wěn)定后，要先停止加熱，讓電機自然冷卻，大約在鐵芯溫度降至60℃～70℃再進行浸漆操作。本工程中，采用牌號為E51的環(huán)氧樹脂作為絕緣漆，并按照比重為100：35來添加105縮胺做固化劑。有時，由于水量控制不好，二者混合攪拌之后粘稠度較大，這樣，就使得絕緣漆不能充分流進較細小的空間，如槽中銅線和端部銅線縫隙，此時，需要用稀釋劑對絕緣漆進行稀釋，本工程采用環(huán)氧樹脂活性稀釋劑690#。但稀釋時要控制好不能過度，太稀了，絕緣漆就不會停在漆包線間的空隙中而得以固化。一般稀釋程度以絕緣漆剛好可以浸入漆包線之間為合適，這大約在絕緣漆用量的10%以內(nèi)。但因為稀釋劑690#分子結構中有環(huán)氧基，環(huán)氧基會和105縮胺固化劑發(fā)生反應，所以105縮胺固化劑量要適當加大，此時，絕緣漆與固化劑的比重為100：40～45?？梢栽谠?00℃時進行固化，約2～3h，一共3～4次。操作的關鍵點是確保絕緣漆浸透，這是保證維修成功的重中之重。最后一次浸漬時，要將絕緣漆粘度濃度適當提高。粘度以絕緣漆流過線圈表面就會附著，剛好能覆蓋繞組表面為合適。進行漆體固化操作后，稍稍冷卻就能投入安裝。

　　五、電機安裝完畢后的處理

　　1.更換干燥過濾器濾芯：壓縮機電機安裝完畢，必須更換干燥過濾器的濾芯，以確保修理好的系統(tǒng)含水量小于要求值。

　　2.系統(tǒng)試壓：系統(tǒng)試壓時須用氮氣進行，不主張使用壓縮空氣。

　　3.真空處理：安裝好后須對系統(tǒng)進行真空處理。為加快處理速度，開始抽真空時可以用機組本身進行。但處理后期，必須使用真空泵進行處理。這是因機組本身在沒有制冷劑蒸汽冷卻的情況下，只能短時間運行(一般不超過五分鐘為宜)，而這是絕不可能使系統(tǒng)達到足夠的真空度的。真空度不夠，就會使系統(tǒng)含水率偏高。系統(tǒng)中所含水份對系統(tǒng)和維修成功影響甚大。一方面水分會使制冷劑水解，形成酸性物質(zhì)，腐蝕繞組漆包絕緣層;另一方面，還將使軸瓦等摩擦副產(chǎn)生鍍銅效應，使電機負荷增大。

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